用插釘及土石壓重固定，鋪設(shè)的格柵主要受力方向最好是通長(zhǎng)無(wú)接頭
，幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接
，搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上
，層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫
。大面積鋪設(shè)后，要整體調(diào)整其平直度
。
當(dāng)填蓋一層土后
，未碾壓前，應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵
，力度要均勻
，使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)
。 填料的選擇：填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明
，除凍結(jié)土
、沼澤土、生活垃圾
、白堊土
、硅藻土外均可用做填料。但礫類(lèi)土和砂類(lèi)土力學(xué)性能穩(wěn)定
，受含水量影響很小
，宜優(yōu)先選用。
填料粒徑不得大于15cm
，并注意控制填料級(jí)配
，以保證壓實(shí)重量。 填料的攤鋪和壓實(shí)：當(dāng)
土工格柵鋪設(shè)定位后
，應(yīng)及時(shí)填土覆蓋
，裸露時(shí)間不得超48小時(shí)，亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法
。先在兩端攤鋪填料
，將格柵固定，再向中部推進(jìn)
。
碾壓的順序是先兩側(cè)后中間
。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸，未壓實(shí)的加筋體一般不允許車(chē)輛在上面行駛
，以免筋材錯(cuò)位
。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求
，這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵
。
防排水措施：在加筋土工程中，一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理
；要做好護(hù)腳
，防沖刷；在土體內(nèi)要設(shè)置濾
、排水措施
，必要時(shí)，應(yīng)設(shè)置土工布
、透水管（或盲溝）
。采取疏導(dǎo)的方式排水，不能堵塞
，否則產(chǎn)生隱患
。
反射裂縫是瀝青路面普遍存在的一種病害現(xiàn)象
。根據(jù)國(guó)內(nèi)外道路工程的實(shí)踐，在瀝青面層和中集瀝青混合料層或粗集瀝青混合料層之間鋪設(shè)一層土工織物
，可用以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生
，從而延長(zhǎng)道路的使用壽命，降低玻纖土工格柵維修成本
。
但是由于瀝青路面澆注時(shí)的溫度高達(dá)160℃-180℃
，致使土工織物褶皺、變形
、軟化
，使其性能大大降低，不但難以消除或減緩面層反射裂縫的產(chǎn)生
，而且使得瀝青路面更加凹凸不平
，而玻纖土工格柵所特有的性能，完全滿(mǎn)足瀝青路面的要求
，目前許多工程已使用玻纖土工格柵
。
