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    廣西土工格柵當(dāng)前位置：首頁(yè)>廣西土工格柵>鋼塑復(fù)合土工格柵
    
      
    
      
    
      
     鋼塑復(fù)合土工格柵
    
      
    發(fā)布時(shí)間：2016-03-23  文章來源：鼎昌土工材料
     
      
      
      
      
	  
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    • 產(chǎn)品介紹
    • 技術(shù)參數(shù)
    • 文檔下載
    
			
    
			
    
				
      
                    
      
	產(chǎn)品介紹

      
鋼塑復(fù)合土工格柵由高強(qiáng)度鋼絲通過高密度聚乙烯包裹成高強(qiáng)度條帶
      ，按平面經(jīng)緯成直角
      ，經(jīng)超聲波焊接成型的土工合成材料
      ，根據(jù)工程需要來用不同網(wǎng)孔直徑及鋼絲根數(shù)來改變筋帶的拉力大小。分為單向
      、粘結(jié)焊接土工格柵（GDZ）與雙向、粘結(jié)焊接土工格柵（GSZ）
      。
      

      
	產(chǎn)品特點(diǎn)

      
1
      、強(qiáng)度大、蠕變小
      、適應(yīng)各類環(huán)境土壤
      ，完全可以滿足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
      
2
      、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖
      、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力
      、有效的約束土體的側(cè)向位移
      ，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
      
3
      、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大
      、承載力強(qiáng)、抗腐蝕
      、防老化
      、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻
      、施工方便
      、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)
      。
      
4、更適應(yīng)于深海作業(yè)
      、堤岸加固
      ，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差
      、使用壽命短等技術(shù)難題
      。
      
5、能有效的避免在施工過程中被機(jī)具碾壓
      、破壞而造成的施工損傷
      。
      

      
	產(chǎn)品用途

      
可用于公路、鐵路
      、路堤
      、橋臺(tái)、施工便道
      、碼頭
      、護(hù)岸、防洪堤
      、水壩
      、灘涂治理、貨場(chǎng)
      、渣場(chǎng)
      、機(jī)場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)
      、環(huán)保建筑
      、軟土地基加固、擋墻
      、護(hù)坡和路面抗劣等土木工程
      。
      

      
	注意事項(xiàng)

      
1、首先精確放出路基邊坡線
      ，為了保證路基寬度
      ，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍
      ，再用50T震壓四遍
      ，不平整的地方人工配合整平。
      
2
      、鋪墊0.3m厚的中（粗）砂
      ，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍
      。
      
3
      、鋪設(shè)土工格柵
      ，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)
      ，一般應(yīng)平鋪
      ，拉直、不得重疊
        ，不得卷曲
        、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m
        ，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接
        ，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面
        。
      
4
        、第一層土工格柵鋪好后，開始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂
      ，其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)
      ，而后用推土機(jī)向前趕推
      ，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后
      ，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)
      ，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)
      ，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓
      ，不起皺
      ，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量
      ，防止填筑厚度不均勻
      ，待抄平無誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。
      
5
      、第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣
      ，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣
      ，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后
      ，這樣路基基底加固就處理完畢。
      
6
      、在第三層中（粗）砂碾壓好后
      ，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m
      ，并用同樣方法連接好
      ，然后開始土方施工作業(yè)
      ，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線
      ，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m
        。
      
7、邊坡土工格柵每填筑兩層土
        ，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵
        ，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下
        。
      
8
        、路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修
        ，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)
        ，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量
        。
      

      
	施工方法

      
1
        、土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后
        ，為防縱向歪斜現(xiàn)象
        ，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線或掛線，即可開始鋪設(shè)
        ，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根
        ，均勻距離固定）。
      
2
        、固定好格柵端部后
        ，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次
        ，直至一卷格柵鋪完
        ，再鋪下一卷，操作同前
        。
      
3
        、接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿以后
      ，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量
      ，然后接著鋪設(shè)下一段,下一段鋪設(shè)時(shí)，格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度
      ，并用綁線固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段
      。依次類推，操作要求同前。
				
    
				
      
					
      鋼塑復(fù)合土工格柵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
      
				
    
				
      
					
      JTT 480-2002 交通工程土工合成材料 土工格柵                        
      廣西土工格柵                                                      
      某工程土工格柵專項(xiàng)施工方案                                        
      土工格柵施工技術(shù)交底                                              
      土工格柵作業(yè)指導(dǎo)書