，并對加固效果進(jìn)行了預(yù)測
。分析了設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性
。土工膜，根據(jù)軟土地基導(dǎo)引段的工作):產(chǎn)品特性
、室內(nèi)土壤試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)結(jié)果
，如現(xiàn)場觀測分析，現(xiàn)在省基礎(chǔ)在設(shè)計(jì)計(jì)算方法的正確性和存在的問題
。沉降觀測數(shù)據(jù)可用于計(jì)算最終沉降星5
。此外，還計(jì)算了由側(cè)向變形引起的經(jīng)驗(yàn)系數(shù)M
，計(jì)算了地基平均系數(shù)的平均系數(shù)，并控制了荷載的速率
。
土工膜的爆破強(qiáng)度也是描述織物阻力載荷的能力
，用來模擬不均勻地基的影響和上部砌塊的影響。鋼球的直徑是織物的測試
。土工膜環(huán)夾直徑測試設(shè)備以查看模式下沒有預(yù)應(yīng)力環(huán)夾之間的堅(jiān)定,沿著樣品球的中心的方法,單頂,鋼球,直到所需的最大壓力測定織物,即土工膜球破裂強(qiáng)度為次
。土工膜的斷裂試驗(yàn)。
將測試儀器上的織物樣品直徑預(yù)應(yīng)力形狀(圖狀態(tài)固定在儀器內(nèi)缸的頂部,然后由氣缸的直徑的標(biāo)準(zhǔn)推動的速度對織物的頂破強(qiáng)力,直到試樣破裂,記錄負(fù)載是最大的
。
單元破裂強(qiáng)度和爆破強(qiáng)度和球破裂強(qiáng)度的基本意義相同,只有兩個用于測試結(jié)果從巖土測試前,測試方法用于公路部門積累了豐富的紡織品測試方法,而土工膜穿刺強(qiáng)度戳破測試是模擬土工織物
、土工膜、土工布復(fù)合產(chǎn)品的石頭或樹根穿刺夾有銳利的邊緣
。在小面積上
，通過集中荷載的方法，將織物的抗沖擊強(qiáng)度提高到最小
，直到刺能承受最強(qiáng)烈的強(qiáng)度
，單元對針刺試驗(yàn)和環(huán)鉗和球爆破試驗(yàn)與圖中所示完全相同，柱塞直徑
、桿端為半球形
。
中國水利部的測試程序使用平頭。top bar運(yùn)動的速度被定義為一個總的測試
。土工膜落錐貫入試驗(yàn)
，試驗(yàn)是在工程施工中模擬，有尖石或其他陡落在土工織物上
