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土工布具有的防治反射裂縫的技術(shù)解析

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發(fā)布時(shí)間：2017-11-28 文章來(lái)源：鼎昌土工材料

• 目前在我們國(guó)內(nèi)外防滲應(yīng)用的塑料薄膜

  ，主要有聚氯乙烯（PVC）和聚乙烯（PE）

  、EVA（乙烯/醋酸乙烯共聚物）

  ，它們是一種高分子化學(xué)柔性材料

  ，比重較小

  ，延伸性較強(qiáng)

  ，適應(yīng)變形能力高

  ，耐腐蝕

  ，耐低溫

  ，抗凍性能好。

  
  

  它的主要機(jī)理就是以塑料薄膜的不透水性隔斷土壩漏水通道

  ，土工布的生產(chǎn)廠家以其較大的抗拉強(qiáng)度和延伸率承受水壓和適應(yīng)壩體變形

  ；而無(wú)紡布亦是一種高分子短纖維化學(xué)材料，通過(guò)針刺或熱粘成形

  ，具有較高的抗拉強(qiáng)度和延伸性

  ，它與塑料薄膜結(jié)合后，不僅增大了塑料薄膜的抗拉強(qiáng)度和抗穿刺能力

  ，而且由于無(wú)紡布表面粗糙

  ，增大了接觸面的摩擦系數(shù)，有利于復(fù)合土工膜及保護(hù)層的穩(wěn)定

  。同時(shí)

  ，它們對(duì)細(xì)菌和化學(xué)作用有較好的耐侵蝕性，不怕酸

  、堿

  、鹽類的侵蝕。

  
  

  載裂縫主要由行車荷載引起的疲勞破壞產(chǎn)生的

  ，非荷載裂縫通常是溫度和濕度變化以及材料自身特點(diǎn)引起的

  ，也有部分裂縫是由于路基不均勻沉降引起的。這主要是半剛性基層都是在最佳含水量狀態(tài)下經(jīng)壓實(shí)而形成

  ，隨著時(shí)間的推移和外界條件的變化

  ，當(dāng)材料自身的拉應(yīng)力無(wú)法抵抗外界變化而引起的應(yīng)力時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生開(kāi)裂現(xiàn)象

  。這種裂縫即為干濕裂縫

  ，這些裂縫一般產(chǎn)生在早期，易引起面層反射裂縫

  ；又由于半剛性基層幾乎為完全不透水的結(jié)構(gòu)層

  ，來(lái)自路面的滲水，積存于基層表面

  ，無(wú)法排除

  。

  
  

  在荷載作用下

  ，基層表面容易破壞，形成灰漿

  ，并通過(guò)裂縫泵吸至路面上來(lái)

  ，即產(chǎn)生通常所說(shuō)的唧漿，從而加速路面的破壞

  ，成為瀝青面層損害破壞的主要原因

  。采用土工布生產(chǎn)廠家作為舊混凝土路面加設(shè)瀝青罩面層的夾層材料是防治反射裂縫的一種有效措施。但夾層材料的性能將直接影響防反射裂縫的效果

  。某些型號(hào)規(guī)格的土工布防反射裂縫效果明顯，經(jīng)對(duì)已使用的防反射開(kāi)裂土工布的路面特性

  ，土工布材料特性

  、施工方法進(jìn)行的長(zhǎng)期跟蹤觀測(cè)分析得出防反射開(kāi)裂土工布應(yīng)滿足以下技術(shù)要求。