,彎道水流及泥沙運(yùn)動(dòng)特性是江河險(xiǎn)工險(xiǎn)段形成的動(dòng)力機(jī)制,河岸土質(zhì)天然的不均一性是險(xiǎn)工形成和發(fā)展的內(nèi)因
長(zhǎng)絲
土工布險(xiǎn)工險(xiǎn)段是河流
,尤其是平原游蕩型河道演變發(fā)展的必然結(jié)果
,險(xiǎn)工險(xiǎn)段的發(fā)展又強(qiáng)烈地影響著河流的演變和發(fā)展。這從巴拿馬運(yùn)河
、京杭大運(yùn)河干百年變化不大
,都江堰歷經(jīng)千年防洪灌溉效益依舊,人工修建的紅旗渠等大型滔溉引水或排水渠道很少發(fā)生大的演變以及山區(qū)型河流或平原型河流的山區(qū)段也很少變化
,地上懸河黃河建國(guó)后雖歷經(jīng)幾次大水而未發(fā)生決口改道的實(shí)例與平原型河道由于土質(zhì)琉松
、不均一演變劇烈現(xiàn)象的對(duì)比分析,使人更容易理解河道險(xiǎn)工形成和發(fā)展的機(jī)理
。