為了保證公路工程質(zhì)量及滿足提高工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后的質(zhì)量要求
，結(jié)合在項(xiàng)目上的實(shí)際情況，特總結(jié)如下
土工布的施工工藝
。
首先就是土工合成材料的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求
。鋪設(shè)土工布時(shí)
，然后表面平整度與橫坡應(yīng)符合一定的要求，并設(shè)置上
、下保護(hù)層
。當(dāng)設(shè)置下保護(hù)層時(shí)應(yīng)對(duì)路基表面的雜物、石子等進(jìn)行清掃
，下保層的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到響應(yīng)路基所要求的壓實(shí)度
。當(dāng)我們不設(shè)下保護(hù)層時(shí)
，應(yīng)仔細(xì)檢查路基的表面，清除尖硬
、凸出的碎礫石
，使
土工布不被刺破。
鋪設(shè)土工合成材料應(yīng)要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工
，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)
，鋪設(shè)時(shí)，土工織物應(yīng)拉順平直
，緊貼下承層
，并鋪設(shè)平展，不得有褶皺
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？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谙鲁袑颖砻妗１ＷC土工合成材料的整體性
。
當(dāng)沿路線縱向鋪設(shè)時(shí)
，幅與幅接頭處的重疊寬度不應(yīng)小于20cm，根據(jù)路基的縱坡與橫坡
，低的一幅接頭在下
，高的一幅接頭在上。當(dāng)采用搭接法連接時(shí)
，搭接長(zhǎng)度宜為300-900 mm
。，采用縫接法時(shí)
，縫接寬度應(yīng)不小于50mm
；采用粘結(jié)法時(shí)，粘結(jié)寬度不應(yīng)小于50mm
，粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度
。
鋪筑完畢后，要仔細(xì)檢查有無(wú)破損處
，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)在破損處的上面加鋪大小適當(dāng)能防止破損處不漏水的土工布進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)
。鋪設(shè)完成后嚴(yán)防行人、牲畜
、各種車(chē)輛上路
，并隨時(shí)鋪筑上保護(hù)層或填料。必須采取當(dāng)天鋪筑
，當(dāng)天上料全面覆蓋的方法分段鋪設(shè)
。土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽(yáng)光過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的直接暴曬
。一般情況下
，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48h
。填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓
。
鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎
、塊石等堅(jiān)硬凸出物
；在距土工合成材料層80mm以?xún)?nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm
。運(yùn)料車(chē)應(yīng)采取倒行卸料或人工倒運(yùn)攤鋪的方法
，嚴(yán)禁在土工布上行使。土工合成材料上的第一層填土宜采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)
。一切車(chē)輛
、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。雙層土工合成材料上
、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開(kāi)
