，地處西南經濟圈、華南經濟圈和東盟經濟圈的結合部
，具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢
。根據廣西“十三五”規(guī)劃綱要，廣西將圍繞中央賦予的“構建面向東盟的國際大通道
，打造西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點
，形成‘一帶一路’有機銜接的重要門戶”的三大定位，重點建設連接絲綢之路經濟帶的北上通道和海上絲綢之路的南下通道
，推動形成貫通我國西部地區(qū)與中南半島
、銜接“一帶一路”的南北陸路新通道。其中
，往南重點建設南寧至越南
、柬埔寨等中南半島國家的陸路通道。
為助推廣西將區(qū)位優(yōu)勢轉化為交通優(yōu)勢和經濟優(yōu)勢
，國開行廣西分行積極發(fā)揮開發(fā)性金融的中長期投融資優(yōu)勢
，通過牽頭組建銀團、承銷債券等方式引導區(qū)內外資金支持廣西公路建設
。被譽為“南疆國門第一路”的南寧至友誼關高速公路
，是我國第一條通往東盟國家的高速公路，通車10多年來極大加快了廣西對外開放的腳步
，使口岸經濟成為廣西沿邊發(fā)展的亮點
，有效推動了廣西沿邊物流及跨境貿易的發(fā)展。國開行廣西分行為南寧至友誼關高速公路以及欽州至崇左高速公路
、崇左至靖西高速公路
、靖西至那坡高速公路等其他陸路東盟通道建設發(fā)放貸款超過245億元。繼欽州至崇左
、靖西至那坡高速公路通車后，崇左至靖西高速公路也將于今年建成
，有利于廣西進一步完善南國邊疆高速公路網
，將極大促進我國與東盟國家交流與合作的深化及“一帶一路”戰(zhàn)略實施。
下一步，國開行廣西分行將不斷加大對高速公路的投融資支持力度
，重點支持樂業(yè)至百色
、荔浦至玉林、崇左至水口
、松旺至鐵山港
、柳州經合山至南寧等重大基礎設施建設項目，同時創(chuàng)新金融服務模式
，積極通過承銷債券
、設立基金等方式深化與廣西交通建設投資集團等自治區(qū)大企業(yè)的合作，同時探索政府采購模式及PPP模式在高速公路項目的試點
